防止燃油锅炉结焦的措施

防止燃油锅炉结焦的措施

1、改进炉膛结构

改进炉膛结构的目的是控制炉膛容积大小和炉膛出口烟气温度，防止燃油锅炉结焦通常要将炉膛出口烟气温度控制在烟灰变形温度t以下5O～100℃.且炉膛出口烟气温度最好在9OO～1000。c之间。要控制炉膛出口烟气温度.就要选取适当的炉膛容积热负荷。炉膛容积热负荷的高低取决于炉膛内水冷壁布置的多少。水冷壁太少.炉膛容积热负荷过高.就会严重结焦。特别是炉膛出口的凝渣管束不要布置得太密.否则容易挂渣堵死。降低炉膛热负荷和烟气温度的措施就是要改进炉膛结构。如炉膛两侧增加水冷壁或防焦联箱;以及适当加高炉膛.增大炉膛容积.改进燃烧器的喷射角度等。

2、防止超负荷运行

锅炉超负荷运行会引起结焦。对于裕量较大的风机来说.超负荷时就要大幅度调大风量.提高送引风和二次风风速及烟速，增加过剩空气量。这种强化燃烧的结果使火焰偏高.烟气里携带大量熔融状态的灰粒粘结在炉膛出口凝管束上此处平均烟气温度很快高于灰熔点.形成结焦。防止超负荷运行要从燃油量、给水量送引风量和控制调整燃烧工况等方面来调节。

3、加强运行操作的调整

一般燃油锅炉要把炉膛出口烟气温度维持在1000¨c以下，为此应做到以下几点.

1) 保持适当的过剩空气系数合理使用一、二次风。若一次风太大火焰上升得很高甚至直射后墙会产生高温结焦。若二次风使用得当.火焰中心下移.延长了烟气路线.可使炉膛出口烟气温度降低50-80。c。燃油锅炉炉膛出口过剩空气系数最佳值为1O5～11。

2) 提高雾化质量，减少油滴直径加快油滴的蒸发速度。为了提高燃烧速度，使燃油与空气混合得好，必须将燃油雾化成细小得油滴。当油滴直径大一倍.它完全燃烧所需要得时间将增为四倍。此外，油滴太大气流托不住它.从火焰中掉下来.也将造成燃烧不完全。为了燃烧好.首先应使燃油良好的雾化。

3) 油滴与空气良好混合。增大空气和油滴的相对速度，这样可以加速气体的扩散和混合。如果油雾化得很细.进入炉膛后能及时地和空气混合油滴燃烧是很快的。因此.在这种情况下.燃烧速度主要取决于油雾形成的可燃气体与空气的混合速度。只要混合强烈.油的燃烧速度就可以很快。为了混合强烈可以采用各种措施使气流旋转.也可以采用较多但喷油量较小的油喷嘴和配风器.而主要措施是提高配风器出口的风速。

4) 合理配风。分别对不同区域及时地供应适量的空气.以避免因高温缺氧而产生碳黑并能在最少的过量空气下保证燃油的完全燃烧。

5) 乳化燃烧。所NIL化燃烧是指将一部分水加入油中.或者是油中本来就含有较多的水分(如用蒸汽加热燃油)经强烈搅拌使之成为油水乳状液.然后经喷嘴喷入炉膛燃烧。一般来说，为了使油掺水后能具有良好的燃烧性能.必须使水在油中分散成细小的粒子.呈乳化状.并且呈油包水型.即水为分散相油为连续相。实践证明这种燃烧方法可以强化油的燃烧过程.节省燃料。一般油中的最佳含水量为4～5%。

4、堵漏风

漏风会使油与空气混合不充分破坏正常燃烧工况、炉膛温度降低、火焰偏斜等.从而加速结焦的形成解决的办法是减少漏风量.使炉膛出口负压不致过大(燃油锅炉一般为20-30Pa)锅炉运行时可用蜡烛或火把检查漏风处;停炉时可在炉膛内点烟幕剂查找漏风处。查找时要关严各个炉门.但注意不要堵住膨胀间隙。

5、喷入一定量的除渣剂可使结焦裂散

6、吹灰.清渣要及时

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